T1线交叉路口将改造

部分路口行车只能右进右出

本报讯（记者李惠欣）近日，开发区规划分局完成了亦庄有轨电车T1线沿线相交路口渠化方案研羊角风的发病因素有哪些究工作，针对道路横断面、交通组织以及慢行系统提出优化意见，部分路口或采取右进右出或禁左处理。

据介绍，有轨电车T1线南起博兴南路南端，沿博兴南路、博兴路、荣昌西街、荣昌东街、科创街敷设，线路全长13.5km，设置车站15座，其中换乘站2座，全部为地面线路。在对T1线沿线相关现状调研的基础上，规划局对设计单位提供的设计图纸进行整理分析。综合考虑有轨电车布置要求、现状道路断面型式以及保树等因素，结合《开发区慢行系统规划》以及相关规常见诱发癫痫病的病因范提出道路横断面优化方案，同时依据对有轨电车T1沿线主要交叉口的交通流量调查数据，考虑现状路口渠化及交叉口控制方案，对主要交叉口的车道布置形式提出相应的校核意见。

除此之外，规划局还对开发区有轨电儿童癫痫病的症状车T1线车场上盖进行了一体化研究，根据亦庄新城现代有轨电车T1线规划方案，规划在瑞合路与规划新南区南街交叉口南侧，设车场一处。为配合T1线的建设计划，同步推进T1线车场上盖一体化开发研究工作，确保T1线车场符合亦庄地区城市发展羊角风的发病因素有哪些战略，提升周边地区规划品质，为区域发展注入活力。

为保证规划方案的可实施性，将对本项目进行分期开发。一期开发部分包含车场场区单体建筑，运用库、联合检修库首层及二层小汽车库，咽喉区及小汽车坡道。小汽车库仅施工土建部分。二期开发部分包含盖上拟开发住宅，咽喉区盖上拟开发配套建筑，北侧落地区拟配套服务用房及交通核。同时建设小汽车库的设备管线敷设及盖上绿化。